95 80 0 605 017-2 D-DB
95 80 0 605 117-0 D-DB
95 80 0 605 217-8 D-DB
95 80 0 605 517-1 D-DB
Nachdem der Zug von DB Fernverkehr abgestellt wurde sind umfangreiche Modifizierungen, wie eine leistungsfähigere Bordnetzspannung, Antennen und Sensoren sowie ein umfangreiches Datennetzwerk, installiert worden. Erste Testfahrten sowie eine Präsentationsfahrt mit zahlreichen Fachleuten fand im Dezember 2018 auf der Strecke Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg statt. Seit 2019 werden auch Versuchs- und Erprobungsfahrten durchgeführt, die den Zug auch immer wieder mal nach Berlin bringen. Hier bietet sich insbesondere die Goerzbahn im Bezirk Steglitz-Zehlendorf mit zahlreichen Bahnübergängen für Versuche zur Objekt- und Hinderniserkennung an.
Quellen:
- Deutsche Bahn: advanced TrainLab - Das schnellste Labor auf Schienen
- Wikipedia: advanced TrainLab
- Wikipedia: DB-Baureihe 605
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Bombardier 2001/605018
Berlin-Innsbrucker Platz, 12.06.2019
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Siemens 2001/92361
Berlin-Innsbrucker Platz, 12.06.2019
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Siemens 2001/92381
Berlin-Innsbrucker Platz, 12.06.2019
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Bombardier 2001/605520
Berlin-Innsbrucker Platz, 12.06.2019
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Bombardier 2001/605520
Berlin-Lichterfelde (Goerzbahn), 12.02.2021
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Siemens 2001/92381
Berlin-Lichterfelde (Goerzbahn), 12.02.2021
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Siemens 2001/92361
Berlin-Lichterfelde (Goerzbahn), 12.02.2021
Update
14.02.2021
Update
14.02.2021
Unt LHAD X 14.10.15
Herst. Bombardier 2001/605018
Berlin-Lichterfelde (Goerzbahn), 12.02.2021
Update
14.02.2021